Direção normal
Olá Fábio/Renato Ao largar 2 ferros pelo método running moor é preciso que os ferros sejam largado com seguimento AV, alinhados ou em direção normal
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Olá Fábio/Renato Ao largar 2 ferros pelo método running moor é preciso que os ferros sejam largado com seguimento AV, alinhados ou em direção normal
Olá Fábio/Renato. Conforme consta na figura anexa, por que a alternativa 2 está incorreta? (i) Não encontrei nada no material falando que não se deve
Olá Fábio/Renato, no material consta que “para navios de grande boca, o balanço pode limitar o UKC mais que o SQUAT em baixas velocidades”. Não
Olá Fábio/Renato No material consta a seguinte citação: “Graneleiros e navios –tanque, normalmente tem algo Cb, pouca potência e maior estabilidade (GM > que 3
Olá Fábio/Renato, ao realizar a manobra teste de meia força atrás para parar o navio com seguimento de 6 nós adiante, com leme ao meio
Fábio e Renato, Fiquei com uma dúvida no slide 5 de PNA/Resistência/wavemaking. O livro (pg. 17) fala que a velocidade da onda perpendicular à crista
Bom dia, estou em dúvida sobre o termo ‘Onda Tropical’ presente nesta Carta Sinótica anexa. Alguem saberia por favor me dizer do que se trata?
De acordo com a instrução do material (figura em anexo), o que são standing orders e night orders? Há exemplos?
(i) Numa mesma condição de leme, máquina e velocidade posso afirmar que um navio com estabilidade positiva corrige o ROT de maneira mais rápida que
Boa noite. Verificando os slides do Capitulo Capabilities e Limitations II, no slide 7 tem uma figura que mostra uma posição em que um rebocador
Olá Fábio/Renato Ao largar 2 ferros pelo método running moor é preciso que os ferros sejam largado com seguimento AV, alinhados ou em direção normal
Olá Fábio/Renato. Conforme consta na figura anexa, por que a alternativa 2 está incorreta? (i) Não encontrei nada no material falando que não se deve
Olá Fábio/Renato, no material consta que “para navios de grande boca, o balanço pode limitar o UKC mais que o SQUAT em baixas velocidades”. Não
Olá Fábio/Renato No material consta a seguinte citação: “Graneleiros e navios –tanque, normalmente tem algo Cb, pouca potência e maior estabilidade (GM > que 3
Olá Fábio/Renato, ao realizar a manobra teste de meia força atrás para parar o navio com seguimento de 6 nós adiante, com leme ao meio
Fábio e Renato, Fiquei com uma dúvida no slide 5 de PNA/Resistência/wavemaking. O livro (pg. 17) fala que a velocidade da onda perpendicular à crista
Bom dia, estou em dúvida sobre o termo ‘Onda Tropical’ presente nesta Carta Sinótica anexa. Alguem saberia por favor me dizer do que se trata?
De acordo com a instrução do material (figura em anexo), o que são standing orders e night orders? Há exemplos?
(i) Numa mesma condição de leme, máquina e velocidade posso afirmar que um navio com estabilidade positiva corrige o ROT de maneira mais rápida que
Boa noite. Verificando os slides do Capitulo Capabilities e Limitations II, no slide 7 tem uma figura que mostra uma posição em que um rebocador