Parar o navio em águas rasas

[Rodolfohern]

Olá Fábio/Renato,

ao realizar a manobra teste de meia força atrás para parar o navio com seguimento de 6 nós adiante, com leme ao meio o avanço, no material consta que “na prática, em águas rasas ou profundas o avanço (distância) é quase o mesmo”. Contudo logo nos slides adiante consta que o em águas rasas “demora mais para perder velocidade e o seguimento fica por mais tempo e extenso”.
Não parece contra intuitivo? Uma citação não contradiz a outra?

[Sierra Pilots]

Olá Rodolfo,

São duas situações distintas:

1) Parar o navio com máquinas atrás
Neste caso, de acordo com a bibliografia, não existe grandes diferenças entre águas rasas e profundas.

2) Deixar o navio parar sem uso de máquinas (ou coasting)
Aqui não estamos usando máquinas atrás. Esta é a visão prática do autor.

Sds.

Renato

• Esta resposta foi modificada 8 anos, 10 meses atrás por Sierra Pilots.

[Rodolfohern]

Obrigado Renato.

A consideração sobre perda de velocidade também é sem dar uso de máquinas? Pois não cita nada no texto do quadro.

Outra dúvida, não entendi qual a posição do PNA quanto a perda velocidade, o livro também concorda que em águas rasas demora mais para perder velocidade ou o PNA é contra?

[Sierra Pilots]

Olá Rodolfo,

Isso, perda de velocidade sem uso de máquinas.

O PNA em si possui contradição quanto à distância de parada em águas rasas com uso de máquinas. Em relação à parada sem uso de máquinas, o PNA não faz comparação com águas rasas.

Sds.

Renato

[Rodolfohern]

Ok. Obrigado pelos esclarecimentos.

[Autor]

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