Questão slide 31/32 resistência friccional
Na questão do slide 31/32 de resistência friccional, a questão descreve como falsa a alternativa: “Se o fluído fosse não-viscoso (ideal), a principal causa do
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Na questão do slide 31/32 de resistência friccional, a questão descreve como falsa a alternativa: “Se o fluído fosse não-viscoso (ideal), a principal causa do
Boa tarde ,fiquei com uma duvida ,em aguas rasas ou enquanto acelerando o squat é aproximadamente o dobro do que é calculado pela formula ,
Olá, A Regra 9 do RIPEAM (canais estreitos), diz que a embarcação que está sendo alcançada, se estiver com dúvida em relação à manobra do
Boa Tarde fabio, Fabio tem uma sentença nesta questão do Slide 18 que diz: Se o passo é uniforme, o ângulo de passo aumentará da
O slide 18 está repetindo o vídeo do slide 5.
Olá Fabio ou Renato, Bom Dia Fiquei na dúvida quando no slide N.10-36 da parte de Resistencia às ondas geradas pelo navio, no segundo item
Prezados, fiquei com dúvida na interpretação do gráfico da figura 10, relativa à parte de Interação. Na verdade, não entendi nada. Alguma explicação razoável? Abs
Na página 138 do livro Tug Use assim como no slide n° 6 sobre rebocadores de escolta informa que a eficácia dos rudder tug é
Fabio nesse Item “Num navio em manobra de “coasting”, o hélice travado pode oferecer uma resistência residual igual ou até maior que o casco. Eu
Bom dia Fábio, Nos slides referentes: Accelerating, Stopping, and Backing. Logo no começo você deixa claro a que existe uma diferença entre Head reach e
Na questão do slide 31/32 de resistência friccional, a questão descreve como falsa a alternativa: “Se o fluído fosse não-viscoso (ideal), a principal causa do
Boa tarde ,fiquei com uma duvida ,em aguas rasas ou enquanto acelerando o squat é aproximadamente o dobro do que é calculado pela formula ,
Olá, A Regra 9 do RIPEAM (canais estreitos), diz que a embarcação que está sendo alcançada, se estiver com dúvida em relação à manobra do
Boa Tarde fabio, Fabio tem uma sentença nesta questão do Slide 18 que diz: Se o passo é uniforme, o ângulo de passo aumentará da
O slide 18 está repetindo o vídeo do slide 5.
Olá Fabio ou Renato, Bom Dia Fiquei na dúvida quando no slide N.10-36 da parte de Resistencia às ondas geradas pelo navio, no segundo item
Prezados, fiquei com dúvida na interpretação do gráfico da figura 10, relativa à parte de Interação. Na verdade, não entendi nada. Alguma explicação razoável? Abs
Na página 138 do livro Tug Use assim como no slide n° 6 sobre rebocadores de escolta informa que a eficácia dos rudder tug é
Fabio nesse Item “Num navio em manobra de “coasting”, o hélice travado pode oferecer uma resistência residual igual ou até maior que o casco. Eu
Bom dia Fábio, Nos slides referentes: Accelerating, Stopping, and Backing. Logo no começo você deixa claro a que existe uma diferença entre Head reach e