Qual o fenômeno físico associado à resistência devido às ondas do mar?
Pessoal, to na dúvida sobre qual efeito, segundo o PNA, aumenta a resistência devido a ondas: difração, reflexão ou refração? Entendo que se caísse em
Conheça mais sobre a profissão Prático, entenda o conceito, a metodologia e aplicação. Confiram nosso forum e tire suas dúvidas com profissionais altamente qualificados!
Pessoal, to na dúvida sobre qual efeito, segundo o PNA, aumenta a resistência devido a ondas: difração, reflexão ou refração? Entendo que se caísse em
No material diz: “Vale lembrar que a direção de rotação do hélice é somente determinante para identificarmos a direção da força lateral nos casos de
Questão: Rebocadores portuários convencionais dotados de high-lift rudders conseguem praticamente girar em um mesmo ponto (turn on the spot), porém nem mesmo com esses lemes
Questão) O coef. de fricção da borracha das defensas pode variar de acordo com sua localização e propósito. Sabe-se que o coef. de fricção da
Oi pessoal. Numa frase da seção 5 está escrito o seguinte: “Often it is assumed that increases in rudder size, element (e), or in the
No livro do Paulo Lobo é dito que “o vento sopra paralelo às isóbaras […]” (pág. 78 – item 3.2). Porém, antes é dito que
Ola, Boa Noite! O enunciado da questão em anexo fala em velocidades de 12 nós. O gabarito cita 8. li no livro texto a mesma
Fábio, bom dia ! Na referia questão, que inclusive também se encontra na apostila, diz que: a) Quando o leme é defletido 30 graus para
Boa noite! No Miguens aparece que os pontos colaterais seriam NNE, ENE… Porém, todos os outros lugares que eu pesquisei apontam os pontos colaterais como
Pessoal, to na dúvida sobre qual efeito, segundo o PNA, aumenta a resistência devido a ondas: difração, reflexão ou refração? Entendo que se caísse em
No material diz: “Vale lembrar que a direção de rotação do hélice é somente determinante para identificarmos a direção da força lateral nos casos de
Questão: Rebocadores portuários convencionais dotados de high-lift rudders conseguem praticamente girar em um mesmo ponto (turn on the spot), porém nem mesmo com esses lemes
Questão) O coef. de fricção da borracha das defensas pode variar de acordo com sua localização e propósito. Sabe-se que o coef. de fricção da
Oi pessoal. Numa frase da seção 5 está escrito o seguinte: “Often it is assumed that increases in rudder size, element (e), or in the
No livro do Paulo Lobo é dito que “o vento sopra paralelo às isóbaras […]” (pág. 78 – item 3.2). Porém, antes é dito que
Ola, Boa Noite! O enunciado da questão em anexo fala em velocidades de 12 nós. O gabarito cita 8. li no livro texto a mesma
Fábio, bom dia ! Na referia questão, que inclusive também se encontra na apostila, diz que: a) Quando o leme é defletido 30 graus para
Boa noite! No Miguens aparece que os pontos colaterais seriam NNE, ENE… Porém, todos os outros lugares que eu pesquisei apontam os pontos colaterais como