Pirata,
Creio que associando as informações anteriores com seu vídeo cheguei numa resposta razoável.
Veja pela figura anexa que num navio o fluxo e a boundary layer associada surge na proa, cujas linhas são oblíquas a parte plana do casco.
Numa chapa plana a origem da boundary layer é paralela ( por isso a fórmula da espessura só vale pra chapa plana ). A boundary layer se estreita e fica mais comprida com a velocidade. O ganho de massa se dá no comprimento, e não na largura.
Se a origem é oblíqua, aumentar a velocidade fará com que o “rastro” se afaste mais do casco, é uma questão de inércia.
É minha opinião, não li isso em nenhum livro. Vejo camadas limite do passadiço quase todo dia e sei que elas se alargam, só não achei ainda a fórmula que descreve isso.
