Responder a: Controlabilidade

[rodrigop]

Bom dia Fábio,

Ainda relacionado ao tema ‘VELOCIDADE LIMITE’, os slides falam primeiro (sl19) que: “..até 6 nós não há vantagem do giro em relação ao crash stop..”, depois (sl23) que: “..o ruder cycling leva vantagem sobre o crash stop acima de 8 nós..”
Mesmo entendendo que, como você disse: “O que mais importa ai é entender porque a máquina atrás não influência muito em velocidades acima disso, onde o fator resistência hidrodinâmica do casco é preponderante.”, ainda fico em duvida; se o examinador me perguntar, capciosamente, qual a melhor manobra para parar um navio a 07nos, o que responderia??

Att