Controlabilidade

[Rodrigo Lopes Gaia]

Fabio,

BOM DIA!

O PNA, conforme tradução realizada no slide 29 afirma que a maquina a ré tem importância predominante ao parar o navio de velocidades moderadas, mesmo em navios pesados.

Isso não ocorreria somente em volocidades baixas, até 06 nós?

Obrigado!

Gaia

[fabio]

Gaia,

Velocidades de 6 a 8 nós são consideradas “moderadas” pelo PNA. No porto de Santos e Rio, por exemplo, as velocidades máximas permitidas vão de 8 a 9 nós.
O que mais importa ai é entender porque a máquina atrás não influência muito em velocidades acima disso, onde o fator resistência hidrodinâmica do casco é preponderante.

abs,

[Rodrigo Lopes Gaia]

valeu

[Marcelo Jaensch]

Olá,

Na questão 41(controlabilidade/interação), existe a seguinte questão:
-Maneira prática de melhorar as qualidades de manobra do navio num canal é amarrar, com cabo de reboque, um rebocador na popa do navio.

Ela é considerada verdadeira. Não seria correto afirmar que essa manobra é boa apenas para tornar o navio mais estável direcionalmente e pior para manobras?

Course Keeping vs Turning Ability

Obrigado!

[fabio]

Marcelo,

Voce tem razão. Vou reformular esta questão.
obrigado,
Fabio

[rodrigop]

Bom dia Fábio,

Ainda relacionado ao tema ‘VELOCIDADE LIMITE’, os slides falam primeiro (sl19) que: “..até 6 nós não há vantagem do giro em relação ao crash stop..”, depois (sl23) que: “..o ruder cycling leva vantagem sobre o crash stop acima de 8 nós..”
Mesmo entendendo que, como você disse: “O que mais importa ai é entender porque a máquina atrás não influência muito em velocidades acima disso, onde o fator resistência hidrodinâmica do casco é preponderante.”, ainda fico em duvida; se o examinador me perguntar, capciosamente, qual a melhor manobra para parar um navio a 07nos, o que responderia??

Att

[Boo]

Possivelmente ele falaria a respeito do espaço que o navio tem. Exemplo: se ele falasse que o navio estava em um canal estreito ou com a largura restrita, a melhor opção seria o rudder cycling, se ele falasse que não há restrição lateral a melhor opção seria o hard turn. Se ele nao falasse nada, ai eh prova da marinha mesmo que sempre deixa uma meia duzia de respostas possiveis =P

[rodrigop]

ok boo, é por aí mesmo.

queria confirmar, como disse lá no outro post, q o texto uma hora usa 06kn como referencia, depois 08kn.. isso me deixou meio confuso.. ms certamente uma questão desse tipo será contextualizada.

abs

[Autor]

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