tipo de berço e influência no bollard pull

[eduardomelnik]

Uma questão do Quiz dá por verdadeira a afirmação “O tipo de berço pouco influencia na determinação do BP”
O livro, na pg 74, diz que o tipo de berço influencia a velocidade de aproximação, e apresenta duas fórmulas para cálculo da força dos rebocadores em função do tipo de berço, velocidade inicial de aproximação e distância de parada.
Consideraram que não se deve mexer no BP, calculá-lo independentemente do tipo de berço, e então determinar a velocidade ideal ou máxima de aproximação, é isso?

[fabio]

Eduardo,
Nao achei isso no quiz engine. Isso estaria no módulo didático “Tug use in Port”?

A meu a resposta está errada, e precisa ser corrigida. O instrutor de Tug use está embarcado e não pode responder suas dúvidas ainda.

[Sierra Pilots]

Eduardo,

A questão está incorreta no material.

O tipo de berço influencia a velocidade lateral de aproximação que, por sua vez, influencia no BP necessário para parar o navio lateralmente.

Sds.

Renato

[eduardomelnik]

Oi Fábio e Renato.
Sim, vi a questão no material do TUP, achei que todas elas saiam do Quiz Engine.
Aí vai ela em anexo

• Esta resposta foi modificada 8 anos, 1 mês atrás por eduardomelnik.

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[rbdias]

Renato,
Apenas para validar o meu entendimento.
Você poderia usar um exemplo de casos que a velocidade faz com que mude o BP e como isso apareceria calculo do BP.
Obrigado

[Sierra Pilots]

“O tipo de berço influencia a velocidade lateral de aproximação que, por sua vez, influencia no BP necessário para parar o navio lateralmente”

Essa minha frase advém das equações que o livro apresenta na pag 74:

Para berços abertos: 0.09 do Deslocamento x Velocidade ao Quadrado / Distância do Berço

Para berços sólidos: 0.07 do Deslocamento x Velocidade ao Quadrado / Distância do Berço

Refraseando: o “tipo de berço”, a “velocidade de aproximação”, a “distância do berço” e o “deslocamento do navio” determinarão o o bollard pull (BP)necessário para parar o navio de maneira segura.

A minha frase acima passou a impressão de uma relação de causa linear entre tipo de berço -> velocidade lateral do navio -> BP. Na verdade a relação é bem mais complexa e não linear. Simplesmente, queremos calcular o BP do rebocador e devemos levar em consideração as outras variáveis influentes (tipo de berço, distancia lateral do berço, velocidade lateral e deslocamento do navio).

Sds.

Renato

[Autor]

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