STW e SOG

[Rodolfohern]

Qual o efeito da corrente sobre o odômetro de fundo (STW) e do odômetro de Doppler (SOG) quando a embarcação está com um seguimento a vante e possui uma corrente no mesmo sentido? Qual a marcação do STW, por exemplo, se tenho uma marcado no SGO de 10 nós e uma corrente no mesmo sentido da embarcação de 2 nós? O STW será 10 nós ou 8 nós? Visto que quando a corrente é contra devemos somar corrente + SGO para encontrar o STW, então quando é a favor da embarcação devemos subtrair?

[Sierra Pilots]

Velocidade no Fundo (SOG): 10 nós
Corrente a favor de 2 nós
Velocidade na água: 8 nós

Imagine que seu navio está com máquinas paradas nesta corrente de 2 nós pela popa (a favor). Logo, a velocidade relativa de seu navio em relação à água é ZERO, pois você está sendo carregado pela água. O odômetro de fundo percebe a água parada. Entretanto, se fixássemos seu navio no fundo, o mesmo odômetro perceberia a água passando.

Regra geral
Para achar a velocidade da Corrente que você não tem a bordo:
Se STW > SOG, corrente contra
Se STW < SOG, corrente a favor Se STW = SOG, sem corrente Sds.

[Rodolfohern]

Ok. Obrigado pelos esclarecimentos.

[rodrigop]

boa tarde,

Estou um pouco confuso aqui. A ilustração do slide 5.8 nos mostra que partindo de uma STW de 05nós e uma corrente de proa de 02 nós teremos as leituras de STW = 07nós e SOG = 03nós.

Já na resolução da questão de prova slide 5.9, usamos uma STW de 18nós.

Se partindo de uma STW de 18 nós temos uma corrente de proa de 02 nós, não deveríamos usar então na resolução da questão uma STW de 20 nós?

Att

[Sierra Pilots]

Olá Rodrigo,

Na resolução da pergunta da prova, a STW (velocidade na superfície) marcada pelo odômetro já está dada pelo exercício. O único cálculo necessário é a SOG.

Realmente é um pouco confuso, mas entende-se que a corrente do Brasil estava lá o tempo todo.

Sds.

Renato

[rodrigop]

blza Renato, Obrigado!!

[Autor]

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