A frase que explica é esta : “The heeling moment caused by hydrodynamic forces increases by the speed squared. This is counteracted by sideways steering forces and by a tug’s stability.”
portanto :
1- a força de governo do leme contraria o momento de emborcamento (por que suas resultantes são aplicadas em sentidos opostos sobre o casco)
2- a força de governo do leme em um rebocador empurrando no costado, portanto praticamente parado na direção de seu eixo longitudinal, depende exclusivamente da descarga do hélice.
3- quando maior as RPM, maior a descarga do hélice, maior portanto a força de governo do leme.
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