Single Srew – Passo direito (FPP x CPP)

[Rafael]

No TUIP fala sobre right handed propeller que para seguimento à vante no FPP o sentido de giro é horário e CPP é anti-horário. Tinha o entendimento até então que seria horário para ambos e que o CPP manteria o sentido para seguimento à ré, somente invertendo o passo.
Certamente esbarrei em algum conceito básico. Poderiam me ajudar ?

[fabio]

Hélice de passo direito gira para o lado direito (sentido direito) em marcha a vante, não importa se é de passo fixo ou controlável (CPP).

Hélice de passo controlável gira sempre no mesmo sentido, não importa se em marcha avante ou a ré.

[Rafael]

Pois é isso. Meu entendimento está correto então. O problema é que no livro TUIP pág 17 diz outra coisa (fala conforme comentei inicialmente).

[fabio]

Voce se refere a este trecho na pg 17?

“Nearly all single screw tugs have a right handed propeller, which
means a clockwise turning propeller going ahead in case
of a fixed pitch propeller and an anti-clockwise turning
propeller in case of a controllable pitch propeller.”

[Rafael]

Exatamente

[Sierra Pilots]

A frase está realmente mal escrita.

Ele quer dizer que nos rebocadores de eixo único, típicamente será passo direito para FPP e passo esquerdo para CPP. O objetivo é sempre manter o mesmo efeito lateral do propulsor quando com máquinas a ré (popa para bombordo).

[Rafael]

Obrigado

[Autor]

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