O uso do ARRASTO TRANSVERSO serve para ajudar na parada do navio. A forma tradicional seria direcionar os propulsores (fluxo de água) para vante, fazendo com que o rebocador vá a ré, ajudando na parada do navio.
Não havia lido o que estava escrito logo em seguida no TUIP, acerca do Transverse Arrest Mode. Acho que este sim se equipararia ao arrasto transverso, certo?