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Responder a: Arte Naval e Shiphandling for the mariner – efeitos do vento

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#3973
fabio
Mestre

Este é um trecho polêmico. O Arte Naval foi escrito por um militar, e tente a considerar o ponto de vista de manobra dos navios de guerra. O SHFM foi escrito por um prático, e seus navios são os mercantes, são perfis de casco e carena bem distintos.

Ao falar que o navio arriba por ter mais balanço de popa, só posso imaginar o seguinte: por ter mais balanço de popa, teria também mais calado na popa, o que seria a única justificativa para ter maior tendência a arribar nesse caso. Fica óbvio que faltam informações nessa equação, e só nos resta tentar adivinhar o que o autor pensou.

O que importa no entanto é que voce compreendeu a lógica da questão.