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#3235
fabiocduarte
Participante

Olá!

Creio que a afirmação não está errada.
Realmente, conforme Bindel, a manobrabilidade é aceitável acima e abaixo da velocidade crítica em um determinado navio para uma determinada relação cross sectional area of chanel/ amdiship area.
Mas essa velocidade critica de manobra será maior se essa relação canal/navio aumentar. A manobrabilidade continuará satisfatória acima e abaixo dessa velocidade, mas num patamar mais elevado.
Tem um gráfico (fig 112) que mostra essa relação para 3 tankers estudados.
Concordam?

Abs.