Responder a: Navegando em canais

#2908

Olá Rodolfo,

1) todas as outras alternativas anteriores estão descritas na bibliografia, exceção a alternativa correta que é a “D”
2) o navio neste cenário de canal estreito fica instável por definição. Aproximá-lo o máximo do bordo do canal só aumentará o efeito de bow cushion/bank suction, aumentando a razão de guinada e o problema.
3) Aumentar a RPM nem sempre se traduz em aumento imediato de velocidade do navio (kick aheads ou palhetadas) e é a melhor maneira de aumentar a eficiência do leme. Veja que o autor coloca como “se necessário” (situação crítica). Lembre-se sempre que essa é uma bibliografia prática e escrita por prático!

Sds.

Renato