Responder a: zig-zag

#2256
fabio
Mestre

Benicio,

Vou dar novamente minha versão , pois o livro também nao explica por que, somente afirma que o angulo de overshot tbem aumenta com um leme mais efetivo.
Na minha opiniao a resposta está relacionada à inercia que um leme mais efetivo provoca no casco, e depois não consegue quebrar. Lembre-se do vídeo da açao do leme sobre o casco, e da diferença de magnitude das forças hidrodinâmicas do leme e do casco ( cerca de mil vezes maior ).

A questão do K/T é justamente sua natureza dúbia. Voce nao consegue distinguir uma lancha ( K grande) de um navio lerdo (T pequeno ), por exemplo. Por isso talvez que índices de controlabilidade nunca caíram na prova, dado a dificuldade que encontrar algum que possa ser traduzido num teste múltipla escolha de forma inquestionável.

abs,