Responder a: zig-zag

#2148
fabio
Mestre

Vou dar a minha resposta, pois o PNA não explica o motivo, apenas afirmando o fato.

Um leme mais efetivo torna o navio mais rápido em alterar a proa, dando menos tempo para o navio ficar abatendo para o lado contrário da curva antes que a ação hidrodinâmica vença a inércia . Lemes mais efetivos também estão associados a navios de menor inércia, que é a causa primária da largura do overshoot.