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off final heading

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    • #5847
      sandro_peres
      Espectador

      Senhores,

      Na passagem abaixo pag 175 do SHFM

      . In stronger winds or current*,, though, it is usually best to let go an anchor and one-to-two shots of chain only, an amount equal to about twice the depth of water, while the ship moves slowly ahead. The chain is held while the ship makes a controlled turn on her anchor to the final heading, in the least possible space, as the anchor alternately digs in and breaks free with little strain on the vessel and her gear

      É dito que fora do aproamento final devemos largar o ferro enquanto o navio mantem pequeno segmento a frente. Qual a necessidade desse segmento a frente? Não seria mais adequado largar o ferro e conseguir coloca-los na final heding dando atras e aproveitando o back in port?

      Sandro

    • #5862
      fabio
      Mestre

      O autor se refere à condição de ventos ou corrente forte, que dificultam o governo e a manutenção da proa. Quando move-se a ré o navio tende a ficar mais difícil de controlar, portanto nesse caso é mais fácil aproximar com segmento a vante e usar o ferro para guinar para o aproamento final logo antes de fundear.

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