Responder a: girting

[fabio]

Sandro,
Optei por manter o feedback e alterar a frase, que ficou assim:

Num rebocador trator operando com sua popa com pequeno ângulo para o fluxo de água, com cabo longo na popa de um navio com seguimento avante, embora haja muita tração no cabo, é mais seguro ter o ponto de reboque um pouco a ré do centro de pressão (na carena) do rebocador.

feedback:

TUP, Cap 4.2, p. 46: “At higher speeds and/or too large angles of attack of incoming water flow the resulting heeling forces may cause capsizing of the tug. The large vertical distance between the propulsion units and towing point also contributes to the high heeling moment. Therefore although towline forces are high for tractor tugs it is much safer to locate the towing point aft at a small distance abaft C, the centre of pressure for smaller angles of attack.”