Responder a: Outros dispositivos de propulsão.

[Garden]

Eu também tive a mesma interpretação que o Elton em relação ao que o autor quis dizer quanto às eficiências comparadas entre CPP e FPP.

Além disso, nesse mesmo Slide, também não vi polêmica na questão da True Helical Surface, pois, realmente, se o passo é alterado, todas as pás girarão segundo o mesmo ângulo (conforme a manobra solicitada pelo operador, certo?). Assim, naquele giro em particular, o Passo não ficará uniforme em toda a revolução, contrariando a definição de true helical surface que o próprio PNA já havia dado, na pag 137 (fig.7 – Definition of helix).
Com a alteração do passo, a superfície helicoidal descrita pela reta AB até a sua posição final A’B'(após um giro completo) ficaria deformada, já que a velocidade descrita no eixo OO’ também varia com a mudança do passo, fazendo com que a distância percorrida pelo hélice (A-A’) seja diferente da distância A-A’ descrita segundo o passo geométrico do propulsor.
Entendo que o termo superfície helicoidal verdadeira refere-se à superfície imaginária descrita pela linha AB (ROOT até a TIP da pá), quando o propulsor dá uma revolução completa em velocidade constante cujo avanço (A-A’) corresponde exatamente ao passo geométrico do propulsor.

Que acham? Consegui me fazer entender?