Praticagem no Brasil

Home 2022 Fóruns Rebocadores Portuários (Tug Use in Port) Cap e Limit – Estabilidade Operacional sl 24 Responder a: Cap e Limit – Estabilidade Operacional sl 24

#2127

Olá Fabio,

Perfeita sua análise. A frase “EXCETO QUANDO O REBOCADOR OPERA NA PROA COM CABO LONGO E TEM O PROPULSOR LOCALIZADO NA POPA” buscou generalizar a ideia, mas caiu na condição do “trator-reverso” (cuja propulsão contraria a força no cabo de reboque e diminui a probabilidade de emborcamento). Ignore esta frase!

Sds.

Renato