PROVA 2008 – QUESTÃO 60
Analise as afirmativas abaixo: (I) em costas rochosas, a linha de igual profundidade de 20 (vinte) metros constitui outra chamada de atenção, especialmente para navios
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Analise as afirmativas abaixo: (I) em costas rochosas, a linha de igual profundidade de 20 (vinte) metros constitui outra chamada de atenção, especialmente para navios
questao de smcp, para mim esta questao teria 2 respostas certas: i read you bad, with signal strenght one e a outra i read you
O capítulo apresenta informações mais simplificadas e até controversas com outras publicações. Por exemplo: a popa sempre tende a cair para BB com marcha AR.
Como posso concluir, naquele exemplo clássico de rosa dos ventos em Carta Piloto, onde explicam: NE é o terceiro vento predominante (até aqui ok) com
Tanto o PNA quanto SQUAT afirmam que há AUMENTO DE RESISTÊNCIA em ÁGUAS RASAS, devido a redução do UKC e consequente diminuição de pressão embaixo
Percebi que o Sierra colocou em seu site dedicado ao HQuest norma IMO 645 (Dynamic position). Esta norma não fez parte da bibliografia do último
Boa noite! O PNA diz que o vento de popa provoca instabilidade no navio quando fora 11 vezes maior que a velocidade do navio. Na
“b. Navio rebocado provendo o dispositivo de reboque Este tipo de configuração não é usual na MB. Podem ser identificadas algumas vantagens na sua utilização,
“Não considerando a corrente, a ação da água na carena se opõe a qualquer abatimento do navio para SOTAVENTO.” Não entendi a lógica. Supondo que
Metres boa tarde, Gostaria de saber se teremos um simulado geral no mês de dezembro, conforme vem sendo feito nos últimos anos. Caso sim, ja
Analise as afirmativas abaixo: (I) em costas rochosas, a linha de igual profundidade de 20 (vinte) metros constitui outra chamada de atenção, especialmente para navios
questao de smcp, para mim esta questao teria 2 respostas certas: i read you bad, with signal strenght one e a outra i read you
O capítulo apresenta informações mais simplificadas e até controversas com outras publicações. Por exemplo: a popa sempre tende a cair para BB com marcha AR.
Como posso concluir, naquele exemplo clássico de rosa dos ventos em Carta Piloto, onde explicam: NE é o terceiro vento predominante (até aqui ok) com
Tanto o PNA quanto SQUAT afirmam que há AUMENTO DE RESISTÊNCIA em ÁGUAS RASAS, devido a redução do UKC e consequente diminuição de pressão embaixo
Percebi que o Sierra colocou em seu site dedicado ao HQuest norma IMO 645 (Dynamic position). Esta norma não fez parte da bibliografia do último
Boa noite! O PNA diz que o vento de popa provoca instabilidade no navio quando fora 11 vezes maior que a velocidade do navio. Na
“b. Navio rebocado provendo o dispositivo de reboque Este tipo de configuração não é usual na MB. Podem ser identificadas algumas vantagens na sua utilização,
“Não considerando a corrente, a ação da água na carena se opõe a qualquer abatimento do navio para SOTAVENTO.” Não entendi a lógica. Supondo que
Metres boa tarde, Gostaria de saber se teremos um simulado geral no mês de dezembro, conforme vem sendo feito nos últimos anos. Caso sim, ja